新华社北京6月19日电,近日,中共中央、国务院印发了《新时期产业工人队伍建设改革方案》,并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。《改革方案》明确提出,要把产业工人队伍建设作为实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略的重要支撑和基础保障,纳入国家和地方经济社会发展规划,造就一支有理想守信念、懂技术会创新、敢担当讲奉献的宏大的产业工人队伍。

轨道交通5号线跳蹬至江津段的进展一直备受市民关注。昨日,记者从江津区获悉,轨道交通5号线跳蹬至江津段自项目开工以来,工程施工进展顺利,目前江津境内高架桥桩基累计完成1180根,占设计的77%。整个工程预计于2019年完工通车,届时,从主城出发,仅需30分钟就可以到达江津。

目前江津境内高架桥桩基累计完成1180根,明确要求就新时期产业工人队伍建设改革提出总体思路和系统方案。党中央历来高度重视产业工人队伍建设,特别是党的十八大以来,习近平总书记站在党和国家工作全局的战略高度,就产业工人队伍建设作出一系列重要论述,明确要求就新时期产业工人队伍建设改革提出总体思路和系统方案,为推进新时期产业工人队伍建设改革提供了基本遵循和行动指南。2017年2月6日,习近平总书记主持召开中央全面深化改革领导小组第三十二次会议,审议通过《改革方案》。《改革方案》明确了新时期产业工人队伍建设改革的指导思想、基本原则、目标任务以及改革举措,厘清了为什么改、怎么改、通过什么途径、达到什么目标等一系列重大问题。

线路全长28.22公里

《改革方案》强调,产业工人是工人阶级中发挥支撑作用的主体力量,是创造社会财富的中坚力量,是创新驱动发展的骨干力量,是实施制造强国战略的有生力量。要按照政治上保证、制度上落实、素质上提高、权益上维护的总体思路,改革不适应产业工人队伍建设要求的体制机制,充分调动广大产业工人的积极性主动性创造性,为实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦更好地发挥产业工人队伍的主力军作用。

该工程起于大渡口区的跳蹬,穿中梁山山脉,经华福路、九江大道、津马路、南北大道,止于江津城区滨江新城滨洲路口北侧。线路全长28.22公里,其中地下线长5.8公里,高架线及地面线22.42公里。项目总投资概算70.52亿元。

《改革方案》围绕加强和改进产业工人队伍思想政治建设、构建产业工人技能形成体系、运用互联网促进产业工人队伍建设、创新产业工人发展制度、强化产业工人队伍建设支撑保障等5个方面,提出25条改革举措,涉及产业工人思想引领、技能提升、作用发挥、支撑保障等方面的体制机制,为推进产业工人队伍建设提供了重要保障。

目前,该工程江津境内高架桥桩基累计完成1180根,承台完成226座,进入墩柱作业263组,箱梁完成浇筑34跨。北师大路基段完成俯斜式挡墙160米,L型挡墙320米。中梁山隧道东洞口上部初支完成345米,下部初支完成310米,仰拱完成290米,拱墙二衬完成240米。中梁山隧道西洞口上部初支完成205米,下部初支完成170米,仰拱初支及二衬完成110米,二衬完成72米。车辆段完成开挖土石方共计53万方。

相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图