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中新社北京9月7日电 (记者
于立霄)北京市园林绿化局7日发布消息称,京津冀野生动物疫源疫病监测防控信息采集与共享平台正式启动,三地将实现数据互联互通,提高野生动物疫情处置效率。

提高野生动物疫情的处置效率,新建哈佳铁路是2014年开工。我国最长高寒地区快速铁路铺轨全线贯通

据北京市园林绿化局负责人介绍,以往京津冀三地都是各扫门前雪,监测、记录的野生动物疫源疫病信息只有自己掌握。此次京津冀野生动物疫源疫病监测防控信息采集与共享平台启动之后,京津冀野生动物保护相关部门可以在平台上,实时查看各地监测、记录的野生动物疫源疫病信息,实现三地数据的互联互通,一旦发生野生动物疫情,将可进行及时有效的沟通与处置。

央广网北京9月6日消息(记者郭淼)据中国之声《央广新闻》报道,今天(6日)上午10点58分,世界最长的高寒地区快速铁路新建哈(尔滨)佳(木斯)铁路,全线铺轨贯通,这标志着该线将进入线路精调阶段,为2018年6月开通运营奠定了基础。

京津冀三地就联合开展野生动物疫源疫病监测主动预警达成共识,将逐步实现京津冀野生动物疫源疫病监测系统信息共享,建立重大野生动物疫情快速反应机制,提高野生动物疫情的处置效率,确保环首都经济圈的公共卫生安全和生态安全。

新建哈佳铁路是2014年开工,这条铁路从哈尔滨引出,经宾西、方正、得莫利、依兰到我国最东部城市佳木斯,共设有14个车站。线路全长343公里,设计时速每小时200公里,为客货共线快速铁路。

野生动物疫源疫病监测的人才培养也将形成长效机制,定期开展面向基层监测人员的野生动物疫源疫病知识与技能培训,是加强京津冀野生动物疫源疫病监测标准站建设的一项重要举措,也是保障京津冀野生动物疫源疫病率先实施协同防控的重要基础。

中铁二十三局哈佳铁路工程指挥部指挥长、二公司副总经理袁正国对中国之声记者表示,哈佳铁路通车后沿线超8成地区将结束不通火车的历史,也把将直接拉近哈尔滨至佳木斯及其周边城市的时空距离。哈尔滨到佳木斯的火车运行时间,将从现在的近7个小时,缩短至1小时50分,极大地改善居民出行条件。

此次启动京津冀野生动物疫源疫病监测防控信息采集与共享平台,为三地的监测人员配备了监测设备,培训了样品采集、监测仪器操作等技术,并在统一监测技术规范的基础上,为三地的监测提供硬件保障。(完)

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